Name: Тюнинг-центр IMS
Rating: 3.0

Zoon - 2 review

I***

Мы по желанию владельца записали прошивку, которую ему отдали на флешке в закриптованном виде вместе с машиной, т.е. такую прошивку отредактировать нельзя. После записи машина не завелась, т.к. блок управления двигателем лег. Файл оказался несовместимым, потому что предыдущий владелец обновил программное обеспечение. После этого мы сняли блок и уже на столе из двух файлов собрали один рабочий и записали. Машина завелась. Радости владельца не было предела. После этого мы сделали тюнинг и отключи ли катализаторы. Попутно оказалось, что выпускные коллектора китайские и все в трещинах. Турбины очень долго из-за этого раздувались. Затем загорелась ошибка по ВГТ. Он был заменен. Потом коллекторы были заварены прямо на машине (не нами), при том АКБ не был отключен. В итоге пошел передув. Было непонятно из-за чего он, т.к. владелец какой-либо точной информацией не владел. Оказалось передув из-за неродных турбин с увеличенной холодной крыльчаткой, про которую не было сказано. За тюнинг, отключение катализаторов и восстановление блока управления было заплачено 35 000р. Затем он поездил и сказал, что мало и мы взяв за основу тот файл, что был у владельца, прибавили еще наддув и записали за 10 000р. Клиент был доволен и заявил, что для него она даже слишком мощная.Затем он попросил установить впрыск водометанола для еще большей мощности.За установку водометанола мы попросили 25 000 руб., при этом предупредив, что будем этим заниматься в свободное от основной работы время и главное, что метанол нужно постоянно подливать, что очень неудобно. Установили впрыск полностью, метанол впрыскивался. За эту работу было заплачено 5000р сразу, как отдали машину. За настройку турбин, чтобы не было передува мы попросили 15 000р. Передув случался на 5000 об на 5 передаче всегда и это была основная проблема. Мы записали файл, его не стало, как владелец не тестировал. Пришла зима, деньги за установку метанола так и не были отданы. Через 5 месяцев в конце марта он выехал и нарушал все правила ПДД и передув случился за весь вечер только один раз при спокойной езде. Был подготовлен файл, где эта проблема была устранена. Было предложено наконец-то оплатить установку метанола, записать файл и следующим этапом настроить прошивку под метанол. Клиент отказался платить, и попросил записать файл. Мы предупредили, что в таком случае я возвращаю ему первый файл под родные турбины и 15000р за настройку. 25 000р – 5000р – 15000р = 5000р. Именно этот остаток был уплачен. К сожалению, у владельца 911 с математикой в школе было трудно, поэтому он до сих пор думает, что его кинули на эти 5000р. Файл был записан. На ноте, что мы теперь друг другу ничего не должны, мы расстались. На что он сказал, что он будет писать плохие отзывы. Что касается Cayenna, то он был в аварийном режиме при покупке по сажевому фильтру и ЕГР. Плюс ошибки по вихревым заслонкам. Стоит сказать, что было это в 2014 году и данная машина была сделана без вскрытия блока на тот момент. Аналогичная машина с таким же номером софта едет за 10 сек 0—100км с полным салоном, 200 кг в багажнике, водителем в 150 кг и пассажиром 90 кг, после 8.5сек. Тогда же мы не могли померить до и после, т.к. машина была в аварийном режиме и более 100 км в час не разгонялась и владелец сказал, что она едет на трассе как его старый 4.5т порше кайен турбо. Чтобы не быть голословным, можно записать сток и тюн и померить. И выяснится, кто прав, а кто нет. Что касается документов, то мы их предоставляем даже организациям. – показать

... Full review

Hide review

18.07.2018
Zoon

П*****ел

Хочу написать отзыв о компании chipecu.ru она же chiptuning-ims.ruНачну с того, что данные ребята не выдают ни каких бумаг на свои работы.Следовательно ни какой отвественности не несут.Все на свой страх и риск.Собственно так и получилось.Обслуживал в этой компании две машины.Сначала пригнал порш Кайен дизель на установку чипа на 300 лошадей. Был отключён сажевый и заслонки. Так же заменена прошивка. Машина вроде поехала.но это было лишь первое впечатление. Как оказалось машина в разгоне не уезжает от своих собратьев 3.0 дизелей. Едет точно также, кроме этого постоянно стал срабатывать вентилятор охлаждения радиаторов. Содрали за эту кривую прошивку 35000 рублей. Дороже чем это могли сделать в нормальных организациях. Так получилось что выяснилось все это не сразу, поэтому с дуру ума я загнал к нему вторую машину Порше 911 турбо. У машины были тюнингованные турбины + я захотел установить водометанол. Данные ребята сказали, что настроят, но будет долго и сложно. Взяли сначала 35000. Причём устанавливали мою же прошивку, которую я им предоставил. Машина поехала, но пошёл постоянный передув и соответственно ошибка. На что они сказали,что нужно доплатить ещё 15000 руб.что-то записали -но проверить машину не получилось, так как пришёл комплект водометанола. За установку его они попросили ещё 50000. Я им дал предоплату 20000 руб.устанавливали его 2 месяца — хотя обещали установить за 2 недели. Далее отдали машину, но до конца так и не установили и не настроили. Доустанавливал сам. Спустя полгода вроде как они освободились и решили донастроить машину. Ошибка так и не исчезла- шёл постоянный передув и переход машины в аварийный режим. На что они сказали, что не знали что так будет сложно и попросили ещё 15000 руб за передув + заплатить вперёд за водометанол ещё 30000 руб. Я сказал,что заплачу но после того как машина заработает, хотя конечно понимал,что это уже перебор. Встретились, опять по моей глупости я им дал предоплату 5000 руб — они якобы начали что-то устанавливать.как оказалось они просто все стёрли и установили сток. Сказали, чтобы я платил вперёд. Поняв что настроить они так и не смогут -я отказался. Тем более как оказалось в Москве делают под ключ данные работы за 60000 руб плюс выдают бумаги.Обходите данных » гаражных» ребят стороной. В лучшем случае они не навредят машине, а в худшем убьют блок управления. Поспрашивав других людей, кто у них обслуживался, я узнал что не которым они умудрились спалить блок управления. И в Рязани у них стало очень мало клиентов так как город маленький. Поэтому теперь они работают по Москве.В итоге имеем две не настроенные машину и » кучу денег» выброшенных на ветер. Не экономьте и делайте чип-тюнинг в организациях, которые хотя бы дадут какой-нибудь документ.P.S на мое недовольство и предупреждение о том, что будет написан отзыв, они ответили что напишут плохие отзывы о моем производстве. Можно сказать, что стали шантажировать :) люди даже не понимают, что в отличии от них моя и многие организации выдают накладные и наряд-заказы. И подтвердить своё враньё у них не получитсяМои машины тем временем до сих пор у них висят на сайте с текстом «как хозяин остался доволен» :) обходите их стороной. – показать

... Full review

Hide review

17.04.2018
Zoon

	0	reviews
	1	review
	0	reviews
	0	reviews
	0	reviews
	1	review

Тюнинг-центр IMS (Москва, Рябиновая, 34а ст1) - Reviews

Company audit for business owners

Тюнинг-центр IMS (Москва, Рябиновая, 34а ст1) - Reviews

Company audit for business owners

Fill out the form below