Автотехцентр BMW Драйв (Горбунова ул., 12Б, Москва, 121596) - Reviews

All reviews >> Companies >> Автотехцентр BMW Драйв - Reviews
Leave a review
I'm a business owner
Total reviews 115
Reviews with answers 107
Last review14:1913.07.2025
 0 reviews
4 review
0 reviews
1 review
11 reviews
99 reviews
54 55
4 2

Phone: +84 95 416 71 40

Address: Горбунова ул., 12Б, Москва, 121596

Company audit for business owners

Our experts will conduct a free audit of the contact relevance and your company reputation in geoservices.

Don't miss this opportunity and stop losing customers due to missing maps, data errors, or low ratings!

Repometr pricing plans
Progressive
до 5 филиалов
Мониторинг отзывов с 25 sources
Update information on geoservices
Protect data from modifications by third parties
Automatic email reports
Motivate customers to leave a review
Statistics of target actions in company cards
– Configuration and launch "on a turnkey basis"
– Learn to work with geoservices and Repometr system
– Personal manager
– Add individual sources for monitoring reviews
Corporative
от 6 филиалов
Мониторинг отзывов с 25 sources
Update information on geoservices
Protect data from modifications by third parties
Automatic email reports
Motivate customers to leave a review
Statistics of target actions in company cards
Configuration and launch "on a turnkey basis"
Learn to work with geoservices and Repometr system
Personal manager
Add individual sources for monitoring reviews
Improve the system to suit your needs
Access to API
Contact manager
Repometr

A system for monitoring and analyzing business reviews and ratings on popular recommendation services.

We found 115 reviews about company Автотехцентр BMW Драйв, located at Горбунова ул., 12Б, Москва, 121596.

Average rating of company 4.7 points out of 5.
The company rating is high, which increases customer confidence when making decisions about purchasing a product or service.

Reviews about the company collected from Google Maps, Yandex Maps, Yell.ru in the period from 23.01.2013 until 13.07.2025.

No reviews have been left about the company in the last 30 days. You can motivate customers to leave feedback about your company through a system of rewards and discounts, mail and SMS newsletters. If the customer leaves a positive review, the probability that they will return for the service again increases significantly.

Percentage of replies to reviews - 93%.
Company representatives Автотехцентр BMW Драйв you need to reply to customer reviews more often, since only 107 reviews from 115 with answers. According to research, 86% of users study reviews of a company before purchasing, and 89% of them care about how the company responds to reviews.

Repometr Team
Average rating for the year
Amount of reviews per month
Full report for the business owner
Google Maps - 2 last review out of 54
И*******вА
Я только тут ..
... Full review
 Hide review
13.07.2025
Google Maps
A********ar
Постоянный клиент уже много лет, всё отлично, спасибо ребятам за хорошую работу и хозяйское отношение. Я думаю, что Вы - один из лучших и опытных сервисов BMW.

- 17.04.2022
Alex, спасибо за отзыв! Мы, правда, тронуты такой высокой оценкой нашей работы. Если возникнут какие-то вопросы или проблемы по BMW - всегда рады видеть вас в стенах нашего техцентра.
... Full review + 1 answer
 Hide review
16.11.2021
Google Maps
Яндекс - 2 last review out of 55
А******др
Более 10 лет езжу сюда на ремонт своих БМВ ) Всегда достойной и сделают и подскажут «как есть»
... Full review
 Hide review
20.09.2022
Яндекс
A*********ov
Это точно самый лучший сервис БМВ в городе! Обслуживал свой автомобиль там много лет. И мастера, и владельцы - настоящие фанаты марки, блестяще разбираются в машинах и очень их любят. Всегда порекомендуют оптимальное решение по цене; работы любой сложности выполняются максимально оперативно и качественно. В сервисе есть комфортная зона ожидания, карты к оплате принимаются. Сервису желаю удачи и всем его максимально рекомендую! Спасибо!
... Full review
 Hide review
04.08.2022
Яндекс
Zoon - 2 last review out of 4
Е****ий
Обслуживал две машины исключительно в этом сервисе более пяти лет до тех пор, пока не нарвался на серьёзную проблему.Около трех лет назад загремела цепь ГРМ (мотор М57). Диагностика показала, что закис натяжитель цепи. Оставил машину на 4 дня. Мне сообщили, что раз уж залезли в цепь, то поменяли и её. По окончании ремонта я заплатил около 40 тысяч и забрал машину. После этого ремонта я услышал, что мотор работает как-то иначе (толи троит, толи гремит), и примерно раз в пару – тройку месяцев ста л доливать антифриз. Кроме того, начал замечать течи патрубков системы охлаждения, которые периодически менял. Поскольку я доверял этому сервису, то изменения в работе мотора связал с тем, что натянутая цепь повлияла на фазы газораспределения, в связи с чем и изменился звук, а патрубки текут от старости.По прошествии примерно полутора лет обнаружил, что из-под крышки расширительного бачка уже серьёзно давит антифриз. Записался на ремонт, а заодно и на замену антифриза. Антифриз поменяли, систему охлаждения промыли (со снятием радиатора) а в качестве ремонта течи антифриза, мастер просто поменял крышку расширительного бачка (как позже подтвердилось, моя тоже была рабочая). На следующий день я поехал в дальнюю поездку и примерно через 300 км пути выскочила ошибка «Низкий уровень охлаждающей жидкости». Все подкапотное пространство было залито выдавленным антифризом. Я связал это с тем, что в сервисе плохо прокачали воздушную пробку. Купил и долил антифриз, прокачал пробку и поехал дальше. Еще через сто километров ситуация повторилась и еще через сто — снова. Я около часа провисел на телефоне, пытаясь дистанционно понять, в чем причина и устранить её в дорожных условиях. Получается так, что в результате некомпетентности мастера сервиса, я на автомобиле с серьёзной неисправностью поехал в дальнюю дорогу. В результате я трижды прокачал систему охлаждения, заменил термостат и долил в систему около 15 литров антифриза, который через каждые 100 км. выдавливало до нижнего уровня. Вся эта возня отняла у меня больше суток, кучу нервов и денег и в результате, проехав более 600 км. от Москвы, я вынужден был развернуться и поехать обратно в сервис. На сервисе в очередной раз продиагностировали дутые патрубки системы охлаждения и вытекший антифриз и ЗАМЕНИЛИ РАДИАТОР системы охлаждения. То есть менять больше было нечего, поскольку уже поменяли термостат, крышку расширительного бачка и радиатор. Все патрубки были целы. Попытка предъявить претензию владельцу сервиса и решить вопрос с компенсацией и нормальным ремонтом завершилась тем, что он мне заявил «я вообще не обязан тратить на тебя время». Вот так вот!!! То есть деньги я ему платить обязан, а время он на меня свое тратить не обязан. Такой парадокс.Я решил разобраться с поломкой в другом сервисе, где мне приговорили ГБЦ или прокладку ГБЦ. Когда сняли голову, обнаружили, что прокладка ГБЦ с трещиной (не прогар, а ТРЕЩИНА). Тогда, я довольно глубоко погрузился в проблематику ремонта ГБЦ и выяснил, что для того, чтобы произвести любые манипуляции с цепью и натяжителем цепи, необходимо либо снять поддон двигателя, либо поднять ГБЦ. Ремонт натяжителя цепи в Драйве проводился в боксе без подъемника, следовательно, поддон не снимали, а поднимали ГБЦ. А подъем ГБЦ ОДНОЗНАЧНО требует замены прокладки и болтов крепления ГБЦ, поскольку болты затягиваются по определенному регламенту и после затяжки растягиваются на определенную величину, принимая регламентную жесткость и при повторном откручивании в первоначальное состояние не возвращаются. Прокладка же наоборот, сжимается и свою геометрию после снятия не восстанавливает. Повторное использование как прокладки, так и болтов НЕДОПУСТИМО. Я внимательно изучил заказ-наряд на ремонт натяжителя цепи в Драйве (храню все заказ-наряды) и НЕ обнаружил в нем ни прокладки, ни болтов!!! То есть они при снятии ГБЦ, провели ремонт натяжителя цепи и обратно установили СТАРЫЕ БОЛТЫ и СТАРУЮ ПРОКЛАДКУ (теперь я не уверен и в том, что они, как заявляли, поменяли цепь). К тому же сделали это так неаккуратно, что по прокладке пошла трещина, через которую выхлопные газы давили в систему охлаждения. А это повлекло раздувание патрубков и выдавливание антифриза.Я снова попытался поговорить с владельцем Драйва. В этот раз я даже от него ничего не требовал, понимая, что в этом нет никакого смысла, а просто поделился новой информацией о ремонте ГБЦ. Но и на этот раз он привел мне массу теоретических отмазок, почему этого не могло быть. То есть даже при наличии документов и фактов, которые он наблюдал собственными глазами, он даже на мгновение не задумался о том, чтобы услышать меня и принять какие-то меры к сглаживанию сложившейся ситуации. Мало того, при очередной попытке записаться на какой-то мелкий ремонт мне прямым текстом заявили, что ИЗ-ЗА МОИХ ПРЕТЕНЗИЙ мою машину больше в этом сервисе ОБСЛУЖИВАТЬ НЕ БУДУТ. И это после пяти лет обслуживания и абсолютно обоснованных и документально ПОДТВЕРЖДЕННЫХ доказательствах.Так что, трижды подумайте, прежде чем ехать туда на какой-либо более или менее серьезный ремонт своего автомобиля. Эти «специалисты» не умеют отвечать за результаты своей деятельности, а предпочитают трусливо «прятать голову в песок».Прошу прощения за длинный отзыв,всем успехов и легких дорог!!! – показать

Дмитрий - 24.05.2019
Автор человек нечистоплотный.Где рассказ о промывке димексидом.где рассказы о своей нищете с дешёвыми прокладками и болтами ГБЦ купленными им на рынке…Покупал все запчасти сам.скидки просит с рубля…

Александр - 26.07.2019
Вам не надоело промывать моторы Winnss«ом?
... Full review + 2 answers
 Hide review
29.01.2019
Zoon
A***ey
Наверно,лучший сервис по бмв в Москве. Все свои бмв обслуживую только у них на протяжении многих лет. Профессионалы своего дела. Всем рекомендую.

Официальный комментарий заведения - 11.10.2021
Андрей, благодарим за отзыв! Очень приятно слышать такую высокую оценку работы от вас.
... Full review + 1 answer
 Hide review
19.09.2017
Zoon
Yell - 2 review
s********.e
Обслуживал две машины исключительно в этом сервисе более пяти лет до тех пор, пока не нарвался на серьёзную проблему. Около трех лет назад загремела цепь ГРМ (мотор М57). Диагностика показала, что закис натяжитель цепи. Оставил машину на 4 дня. Мне сообщили, что раз уж залезли в цепь, то поменяли и её. По окончании ремонта я заплатил около 40 тысяч и забрал машину. После этого ремонта я услышал, что мотор работает как-то иначе (толи троит, толи гремит), и примерно раз в пару – тройку месяцев стал доливать антифриз. Кроме того, начал замечать течи патрубков системы охлаждения, которые периодически менял. Поскольку я доверял этому сервису, то изменения в работе мотора связал с тем, что натянутая цепь повлияла на фазы газораспределения, в связи с чем и изменился звук, а патрубки текут от старости. По прошествии примерно полутора лет обнаружил, что из-под крышки расширительного бачка уже серьёзно давит антифриз. Записался на ремонт, а заодно и на замену антифриза. Антифриз поменяли, систему охлаждения промыли (со снятием радиатора) а в качестве ремонта течи антифриза, мастер просто поменял крышку расширительного бачка (как позже подтвердилось, моя тоже была рабочая). На следующий день я поехал в дальнюю поездку и примерно через 300 км пути выскочила ошибка «Низкий уровень охлаждающей жидкости». Все подкапотное пространство было залито выдавленным антифризом. Я связал это с тем, что в сервисе плохо прокачали воздушную пробку. Купил и долил антифриз, прокачал пробку и поехал дальше. Еще через сто километров ситуация повторилась и еще через сто - снова. Я около часа провисел на телефоне, пытаясь дистанционно понять, в чем причина и устранить её в дорожных условиях. Получается так, что в результате некомпетентности мастера сервиса, я на автомобиле с серьёзной неисправностью поехал в дальнюю дорогу. В результате я трижды прокачал систему охлаждения, заменил термостат и долил в систему около 15 литров антифриза, который через каждые 100 км. выдавливало до нижнего уровня. Вся эта возня отняла у меня больше суток, кучу нервов и денег и в результате, проехав более 600 км. от Москвы, я вынужден был развернуться и поехать обратно в сервис. На сервисе в очередной раз продиагностировали дутые патрубки системы охлаждения и вытекший антифриз и ЗАМЕНИЛИ РАДИАТОР системы охлаждения. То есть менять больше было нечего, поскольку уже поменяли термостат, крышку расширительного бачка и радиатор. Все патрубки были целы. Попытка предъявить претензию владельцу сервиса и решить вопрос с компенсацией и нормальным ремонтом завершилась тем, что он мне заявил «я вообще не обязан тратить на тебя время». Вот так вот!!! То есть деньги я ему платить обязан, а время он на меня свое тратить не обязан. Такой парадокс. Я решил разобраться с поломкой в другом сервисе, где мне приговорили ГБЦ или прокладку ГБЦ. Когда сняли голову, обнаружили, что прокладка ГБЦ с трещиной (не прогар, а ТРЕЩИНА). Тогда, я довольно глубоко погрузился в проблематику ремонта ГБЦ и выяснил, что для того, чтобы произвести любые манипуляции с цепью и натяжителем цепи, необходимо либо снять поддон двигателя, либо поднять ГБЦ. Ремонт натяжителя цепи в Драйве проводился в боксе без подъемника, следовательно, поддон не снимали, а поднимали ГБЦ. А подъем ГБЦ ОДНОЗНАЧНО требует замены прокладки и болтов крепления ГБЦ, поскольку болты затягиваются по определенному регламенту и после затяжки растягиваются на определенную величину, принимая регламентную жесткость и при повторном откручивании в первоначальное состояние не возвращаются. Прокладка же наоборот, сжимается и свою геометрию после снятия не восстанавливает. Повторное использование как прокладки, так и болтов НЕДОПУСТИМО. Я внимательно изучил заказ-наряд на ремонт натяжителя цепи в Драйве (храню все заказ-наряды) и НЕ обнаружил в нем ни прокладки, ни болтов!!! То есть они при снятии ГБЦ, провели ремонт натяжителя цепи и обратно установили СТАРЫЕ БОЛТЫ и СТАРУЮ ПРОКЛАДКУ (теперь я не уверен и в том, что они, как заявляли, поменяли цепь). К тому же сделали это так неаккуратно, что по прокладке пошла трещина, через которую выхлопные газы давили в систему охлаждения. А это повлекло раздувание патрубков и выдавливание антифриза. Я снова попытался поговорить с владельцем Драйва. В этот раз я даже от него ничего не требовал, понимая, что в этом нет никакого смысла, а просто поделился новой информацией о ремонте ГБЦ. Но и на этот раз он привел мне массу теоретических отмазок, почему этого не могло быть. То есть даже при наличии документов и фактов, которые он наблюдал собственными глазами, он даже на мгновение не задумался о том, чтобы услышать меня и принять какие-то меры к сглаживанию сложившейся ситуации. Мало того, при очередной попытке записаться на какой-то мелкий ремонт мне прямым текстом заявили, что ИЗ-ЗА МОИХ ПРЕТЕНЗИЙ мою машину больше в этом сервисе ОБСЛУЖИВАТЬ НЕ БУДУТ. И это после пяти лет обслуживания и абсолютно обоснованных и документально ПОДТВЕРЖДЕННЫХ доказательствах. Так что, трижды подумайте, прежде чем ехать туда на какой-либо более или менее серьезный ремонт своего автомобиля. Эти «специалисты» не умеют отвечать за результаты своей деятельности, а предпочитают трусливо «прятать голову в песок». Прошу прощения за длинный отзыв, всем успехов и легких дорог!!!
... Full review
 Hide review
29.01.2019
Yell
П*********ов
Обслуживаю в этом техцентре свой bmw x5 E53 с момента покупки. Честные мастера, адеватные цены. Рекомендую всем, у кого кончилась гарантия на автомобиль.
... Full review
 Hide review
13.12.2018
Yell

Reviews from popular sites - all in one place

Simple navigation, sorting and filtering

Analytics system will help you understand the causes and consequences

Comment system will help to improve your rating

Leave a review
I'm a business owner